Közel másfél órás késéssel érkezett Pécsre a Mecsek InterCity, az IC 814, 2026. szeptember 14-én, hétfőn. A vonaton utazó munkatársunk, Jabronka Richárd beszámolója szerint a szerelvény 18:07 körül ért be a menetrendi 16:38 helyett.
Frissítés, 2026. szeptember 16.: Megérkezett a MÁV válasza az Ellenszélnek. Az alábbiakban közöljük a késés magyarázatát és a késési biztosítás adatait.
Jabronka Richárd 18:10-kor már a pécsi állomásról rendelt autót a Bolt alkalmazásban. Beszámolója alapján az érkezés hozzávetőleges időpontja 18:07, a késés így körülbelül 89 perc volt. Percre pontos, hivatalos érkezési adat egyelőre nem áll rendelkezésünkre.
Az Ellenszél rendelkezésére álló helyszíni felvétel 17:40-kor még 18:00-s pécsi érkezést jelzett. A becsült időpont később további percekkel tolódott.
A kijelző szerint Szentlőrincre 16:23 helyett 17:45-re várta a vonatot a rendszer. A kijelzett időpont Szentlőrincnél is 82 perces várható késést jelentett. Úgy tudjuk, már Kelenföldön is voltak fennakadások. Egy másik, Dunaújváros irányába közlekedő vonatra terelték fel a Pécs felé tartó utasokat, csak később szálltak át a Mecsek IC-re.
Válaszolt a MÁV az Ellenszélnek: Sásdnál hibásodott meg a biztosítóberendezés
A MÁV Kommunikációs Igazgatósága szerkesztőségünknek küldött válaszában ismertette a fennakadás okát és az utasoknak elszámolt késési biztosítás adatait.
„Hétfőn délelőtt meghibásodott a biztosítóberendezés Sásdnál, emiatt szünetelt a forgalom Vásárosdombó és Godisa között.”
A társaság szerint pótlóbuszok szállították az utasokat. Az átszállások és a hosszabb közúti menetidő növelték az eljutási időt. A hibát 13 órára elhárították, ezután fokozatosan csökkentek a késések a pécsi fővonalon.
Miért kellett másik vonatra szállni Kelenföldön?
A Pécsről 11:14-kor Budapest-Kelenföldre induló IC 805 menetideje a MÁV közlése szerint 65 perccel nőtt. Ez az adat az IC 805-re vonatkozik, nem a munkatársunk által használt IC 814-re.
Ugyanez a szerelvény indult volna vissza Pécsre IC 814-ként. A MÁV ezért Pusztaszabolcsról fordította vissza, hogy csökkentse a visszaút késését. A Pécsre tartó utasokat Z42-es járattal juttatták el Pusztaszabolcsra.
A MÁVINFORM közleménye szerint Kelenföldről a 14:20-kor Dunaújvárosba induló Z42-es vonattal lehetett eljutni az átszállás helyére. A MÁV válasza az IC 814 percre pontos pécsi érkezését nem tartalmazza.
Közel 200 utas, eddig 147 elszámolt kártérítés
A MÁV szerint közel 200-an utaztak az IC 814-en. A késési biztosításról ezt írták:
„Automatikus késési biztosítás során 147 kártérítést számoltunk el eddig bruttó 89 473 Ft összegben.”
Az összeg a válaszadásig elszámolt kártérítéseket jelenti. A társaság szerint az ügyfélszolgálathoz később is érkezhet igény azoktól, akik nem a MÁVPluszban vásároltak jegyet.
Hol tájékoztatták az utasokat?
A MÁV közlése szerint a MÁVINFORM Facebook-oldalán és a társaság honlapján is közzétették a késéseket és változásokat. Válaszukban hozzátették:
„a MÁVPlusz és a jegy.mav.hu oldalon is feltüntettük a forgalmi változásokat az érintett vonatoknál.”
A megküldött közlemény az IC 814 módosított közlekedését is tartalmazza. Cikkünk tájékoztatásról szóló korábbi részét ennek megfelelően pontosítottuk.
Legalább húszperces célállomási késésnél az utas jogosult lehet a jegyár felének visszatérítésére. A papírjegyes biztosításról korábban részletes útmutatót közöltünk.
A Mecsek IC egy korábbi jelentős késéséről januárban is beszámoltunk. Akkor egy rosszul lett utas miatt kellett mentőt hívni Dombóvárra.
Frissítés, szeptember 15.: pontosítottuk az esemény napját hétfőre, és kiegészítettük a cikket munkatársunk érkezésről szóló beszámolójával.
