Nem egyhetes nyaralásra szálltak fel: sokan évekre rendezkedtek be a Villa Vie Odyssey kabinjaiban. A lakóhajóként is kínált óceánjáró azonban Kambodzsában felfüggesztette működését, az utasoknak pedig el kellett hagyniuk a fedélzetet.
A Travel Weekly Asia által ismertetett vállalati közlemény szerint az üzemeltető október 27-én állította le az utat Sihanoukville kikötőjében. A Villa Vie Residences az üzemanyagköltségek rendkívüli emelkedésére hivatkozik, és új finanszírozást keres.
A kabin számukra az otthont jelentette
Az Odyssey koncepciója eltér a megszokott hajóutaktól: kabint lehetett vásárolni, bérelni vagy későbbi tulajdonszerzéssel igénybe venni. Az utas így nem egyszerűen egy útvonalra fizetett be, hanem a tengeren töltött mindennapokra rendezkedhetett be.
A Bloomberg beszámolója szerint a hajó 2024 októbere óta járta a világot. A cég tájékoztatóiban a tartós kabinbirtoklás ára nagyjából 130 ezer dollártól egy lakosztálynál 440 ezer dollárig terjedt, emellett havi díjak is felmerültek.
Éppen ezért a kiszállítás most szállásproblémát is jelenthet: akinek a kabin volt a hosszabb távú lakóhelye, annak nem pusztán a következő kikötőbe szóló programját kell újraterveznie.
Megugrott a hajó üzemanyagköltsége
Az üzemeltető szerint az egy kabinra vetített havi üzemanyagkiadás korábban átlagosan 1800 dollár volt, Ázsia egyes részein viszont 6000–8000 dollárra nőtt. Ez üzemeltetői költségszámítás, nem azt jelenti, hogy minden utas automatikusan ekkora új számlát kapott.
A cég hosszabb kikötői tartózkodásokkal és lassabb haladással próbált takarékoskodni, de közlése szerint a veszteséget így sem tudta tovább viselni. A teljes növekmény lakókra terhelését sem tartja reálisnak.
Hatvan napos mentési terv, biztos indulás nélkül
A Villa Vie átszervezést és tőkebevonást tervez a következő hatvan napban. A vállalati közlemény azonban nem garantál eredményt, és nem nevez meg biztos újraindulási időpontot.
A Bloombergnek Mikael Petterson alapító azt mondta, hogy szállást és helyi közlekedést finanszíroznak, a Kambodzsából való elutazás költségét viszont nem vállalták át. Az AP által megszólaltatott utasok közül ugyanakkor többen azt állították, maguknak kellett megoldaniuk a szállásukat, miután csak néhány órát kaptak a távozásra.
A kambodzsai hatóságok 203 utasról és 156 fős személyzetről beszéltek. Egy helyi tisztviselő hétvégi továbbindulást vetett fel, de ezt az üzemeltető nem erősítette meg. A lakók számára ezért most a legfontosabb kérdésre nincs biztos válasz: mikor, és egyáltalán folytatódhat-e az a hajóút, amelyre az életüket berendezték?
