A MÁV-nál hangfelvételek készítését zavaró eszközöket vásároltak Lázár János minisztersége idején. Ez önmagában is súlyos kérdéseket vet fel. Egy közpénzből működő vasúttársaságnál ugyanis nem hangzavaró kellene, hanem radikális nyilvánosság.
A magyar vasút évek óta késésekkel, műszaki hibákkal és rendszeres fennakadásokkal küzd. Az utasok joggal várják el, hogy megtudják a problémák valódi okait. Ehhez képest korábban még egy súlyos kisiklás vizsgálati eredményeinek nyilvánossága körül is vita alakult ki. Máskor bírósági döntés kellett bizonyos MÁV-os dokumentumok kiadásához.
Ez nem egyszerű kommunikációs hiba, hanem közbizalmi kérdés. A MÁV működését az adófizetők finanszírozzák, miközben milliók függnek naponta a szolgáltatásától. Éppen ezért minden olyan döntés különösen aggályos, amely a bezárkózás érzetét erősíti.
Ebben a környezetben különösen visszás a hangzavarók beszerzése. A MÁV nem titkosszolgálat, hanem a magyar emberek mindennapi közlekedéséért felelős állami vállalat. Itt nem a hangfelvételektől kellene félni, hanem a rossz döntések következményeitől.
Sőt, több nyilvánosság talán sok problémára választ adna. Kiderülhetne, miért késnek rendszeresen a vonatok, és miért rohadnak le újra meg újra szerelvények. Megtudhatnánk, milyen döntések vezettek a vasút jelenlegi állapotához. Talán az is világossá válna, kik viselik ezért a felelősséget.
Most teljes elszámolásra van szükség. Nyilvánosságra kell hozni, ki kezdeményezte, ki hagyta jóvá, és pontosan mire használták ezeket az eszközöket. Tudni kell, mely megbeszéléseken működtették őket. Az érintett tárgyalások jegyzőkönyveit szintén nyilvánosságra kell hozni, amennyiben ezt törvény nem tiltja.
Ha a beszerzés vagy használat szabálytalan volt, annak személyi következményei sem maradhatnak el. Az érintett vezetőknek és döntéshozóknak vállalniuk kell a felelősséget.
Lázár János politikai felelősségét szintén tisztázni kell. A beszerzés az ő miniszteri felügyeletének időszakában történt. Ha kiderül, hogy tudott róla vagy jóváhagyta, annak következménye kell legyen.
A MÁV-nak nem hangzavaró kell. Működő vasút, őszinte válaszok és teljes nyilvánosság kell.