Szijjártó Péter néhány hónappal a kormányváltás után annál a kínai autógyártónál kapott vezető állást, amelynek magyarországi terjeszkedését miniszterként személyesen segítette. Az ügy már a parlament nemzetbiztonsági bizottsága elé került. A zárt ülésen a titkosszolgálatok vezetőit is meghallgatták, az elhangzottakat pedig 2051 végéig titkosították. Bilincsről egyelőre szó sincs, de Szijjártónak kellemetlen kérdésekre kellhet válaszolnia.
Miniszterként segítette, most vezetőként szolgálja a BYD-t
Szijjártó Péter július közepén jelentette be, hogy lemond országgyűlési mandátumáról, és a BYD globális vezetésében folytatja. A külső kapcsolatokért és az új üzletágak fejlesztéséért felel majd.
A gyors váltás azért verte ki a biztosítékot, mert a volt külügyminiszter éveken át személyesen egyengette a kínai vállalat magyarországi útját. Ő jelentette be a szegedi gyárat, tárgyalt a cég vezetőivel, és kormánya jelentős állami segítséget adott a beruházásokhoz.
A nyilvánosan azonosítható támogatások értéke legalább 71 milliárd forint. A szegedi projekthez ígért közvetlen állami támogatás teljes összege azonban továbbra sem ismert. Erről korábban részletesen is írtunk.
A baj tehát nem az, hogy egy volt politikus munkát vállal. Hanem az, hogy szinte egyenesen ahhoz a céghez ül át, amelyet nem sokkal korábban még közpénzzel és állami döntésekkel segített.
Joggal merül fel a kérdés: mikor kezdődtek az egyeztetések az új állásáról? Már miniszterként is tudta, hogy később a BYD-nál köthet ki? Kapott-e olyan információt vagy ígéretet, amely befolyásolhatta a döntéseit?
Ezekre ma még nincs bizonyított válasz.
A titkosszolgálatok vezetőit is meghallgatták
Velkey György László külügyi államtitkár kérte a parlament nemzetbiztonsági bizottságának összehívását. Azt akarta tisztázni, jelent-e kockázatot, hogy egy volt külügyminiszter rengeteg érzékeny információ birtokában egy kínai nagyvállalat vezetésébe kerül.
A bizottság azóta meg is tartotta a zárt ülését. Meghallgatták az Információs Hivatal és az Alkotmányvédelmi Hivatal főigazgató-helyetteseit. Ami ott elhangzott, azt 2051. december 31-ig titkosították.
Ez önmagában még nem bizonyít semmit Szijjártó ellen. A nemzetbiztonsági üléseket gyakran azért zárják le a nyilvánosság elől, mert minősített adatokról, szolgálati módszerekről és érzékeny információkról esik szó.
Apáti István, a bizottság elnöke azt mondta, az első ülésen nem került elő olyan új adat, amely áttörést hozott volna. Azt is közölte, hogy akkor még hivatalosan nem kezdeményezték Szijjártó személyes meghallgatását.
A tiszás bizottsági tagok viszont szeretnék behívni a volt minisztert. Közvetlenül tőle kérdeznék meg, mikor és milyen körülmények között kapta meg a BYD ajánlatát.
Nem a BYD léte a probléma, hanem a forgóajtó
A BYD nem tiltott vállalat, és önmagában az sem bűncselekmény, hogy Szijjártó ott dolgozik.
A helyzetet az teszi súlyossá, hogy Magyarországon alig vannak szabályok a kormányból távozó vezetők elhelyezkedésére. Nincs általános várakozási idő, amely megakadályozná, hogy egy miniszter röviddel a távozása után annál a vállalatnál vállaljon munkát, amelynek ügyeivel korábban foglalkozott.
Ezt nevezik forgóajtójelenségnek. A politikus döntéseket hoz egy cégről, majd a cég jól fizető állást kínál neki. Még akkor is súlyos bizalmi válságot okoz, ha végül semmilyen törvénysértést nem lehet bizonyítani.
Szijjártó esete szinte tankönyvi példa.
A magyar állam támogatta a BYD beruházásait. Szijjártó személyesen tárgyalt a vállalattal. A Fidesz elveszítette a választást. Néhány hónappal később pedig a volt miniszter már a kínai cég nemzetközi vezetőjeként dolgozott.
Ez minimum magyarázatot követel.
Bilincs még nincs, vizsgálat viszont már van
A kormány külön is átnézi a BYD magyarországi beruházásához kapcsolódó korábbi döntéseket. Vizsgálják a támogatásokat, az adókedvezményeket, a gyorsított engedélyeket, valamint a közpénzből finanszírozott fejlesztéseket is.
Ez azonban még nem büntetőeljárás. Szijjártót nem gyanúsították meg hűtlen kezeléssel, hazaárulással vagy más bűncselekménnyel. Nincs nyilvánosan ismert bizonyíték arra sem, hogy miniszterként egy későbbi állásért cserébe segítette volna a BYD-t. Ezt már a történet kirobbanásakor is fontosnak tartottuk leszögezni.
Bilincs akkor kerülhetne szóba, ha a vizsgálatok konkrét bűncselekmény gyanúját tárnák fel, a nyomozó hatóság pedig eljárást indítana. Ettől jelenleg messze vagyunk.
Szijjártó viszont nem bújhat el azzal, hogy már nem politikus. A mandátumáról lemondhatott, a korábbi döntéseiért viselt felelősségéről nem.
Most azt kell kideríteni, hogy egyszerűen egy feltűnően gyors karrierváltást látunk, vagy a BYD vezetői széke már akkor körvonalazódott, amikor Szijjártó még miniszterként intézte a vállalat magyarországi ügyeit.