Megjelent Kapitány István legújabb üzemanyagár-rendelete. Azonnal életbe is lépett az új szabályozás. A kormány komoly lépésre szánta el magát. Megnyitják az ország biztonsági üzemanyagkészletét. A gazdasági és energetikai miniszter döntése már hivatalos. A lépés hátterében komoly ellátási aggodalmak állhatnak. Az autósok most feszülten figyelik a fejleményeket. Mindenki arra kíváncsi, meddig tart ez az átmeneti állapot.
A rendelet értelmében jelentős mennyiségű üzemanyag kerül a piacra. Egészen pontosan 150 millió liter 95-ös benzinről van szó. Emellett 425 millió liter dízel is elérhetővé válik.
Ezt a hatalmas mennyiséget azonnal a piacra dobják. A döntés a hazai autósok millióit érinti közvetlenül. A cél egyértelműen az ellátásbiztonság fenntartása. Az intézkedés rámutat a jelenlegi rendszer sérülékenységére. A logisztikai feladatok megszervezése már gőzerővel zajlik a háttérben. A benzinkutak üzemeltetői is felkészültek a megnövekedett forgalomra.
A felszabadított tartalékokat nem lehet bárhogy értékesíteni. Szigorú árszabályozás vonatkozik a piacra dobott üzemanyagra. A forgalmazást kizárólag hatósági áron lehet megvalósítani. A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) felel a végrehajtásért. Nekik azonnal el kell indítaniuk az értékesítési folyamatot. A viszonteladó partnerek felé fixálták a maximális árakat. A 95-ös benzin nettó 286 forintba kerülhet literenként. A dízel esetében ez az ár nettó 315 forint.
A kormány határozottan megtiltotta a piaci áras értékesítést. Ez a kitétel különösen fontos a jelenlegi helyzetben. A kiskereskedők nem térhetnek el a megszabott keretektől. A hatósági ár továbbra is uralja a hazai piacot. Ennek azonban egyre súlyosabb következményei vannak. Az üzemanyag-fogyasztás drasztikusan megugrott az elmúlt időszakban. Különösen a márciusi adatok mutattak kiugró növekedést.
A szakértők szerint a hatósági árak bevezetése okozta a rohamot. Az alacsonyabb árak jelentős többletfogyasztást generáltak. Ez a folyamat egyre nagyobb próbára teszi a hazai ellátásbiztonságot. A kormánynak ezért kellett a legvégső eszközhöz nyúlnia. A stratégiai tartalékok megnyitása ritka és komoly lépés. Jól mutatja, hogy mekkora a nyomás a hazai üzemanyagpiacon. Az ellátási láncok egyre nehezebben bírják a terhelést.
A piacra dobott készleteket nem lehet tartósan hiányként hagyni. Az MSZKSZ-nek kötelező gondoskodnia a visszapótlásról. Ezt a folyamatot is haladéktalanul meg kell kezdeniük. A határidő viszonylag távoli, de a feladat hatalmas. Legkésőbb 2027. június 30-ig kaptak időt a teljes visszapótlásra. Addig a szövetségnek folyamatosan vásárolnia kell a piacról. Kérdéses, hogy milyen áron tudják majd pótolni a hiányt.
Az autósok egyelőre fellélegezhetnek a kutakon. A felszabadított mennyiség ideiglenesen megoldhatja a hiányproblémákat. Azonban az alapvető problémák továbbra is fennállnak. A hatósági árak fenntartása folyamatos kihívást jelent.
Ne állj meg itt! Olvass tovább az Ellenszél változatos tartalmai között.
Kövess minket a Facebookon is!