2024. január 28-án, vasárnap, a volánbusz-sztrájk idején előreláthatóan számos járat nem fog közlekedni. Ha az adott autóbusz-vezető nem vesz részt a munkabeszüntetésben, és újra munkába áll, más a helyzet. Ebben az esetben a járat a megszokott menetrend szerint közlekedik.
A SZAKSZ a korábbi 112500 Ft/hó/fő bérköveteléséből visszalépve, jelenleg 90000 Ft/fő/hó összegre, de ezzel elment a falig. Január 28-29. napján a kétnapos sztrájkot megtartják.
A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnöke az alábbi levelet intézte a volánosokhoz a volánbusz-sztrájk kapcsán:
„A Volánbusz vezetése és a tulajdonos is arra számít és ez már a kommunikációjában is meglátszik, hogy a január 28-29. napjára kitűzött két napos munkabeszüntetésünkben minél alacsonyabb részvéte valósul meg, az autóbuszvezetők körében!
Az utazóközönség felé kiadott tájékoztatóban is az szerepel, hogy: „A sztrájk alatt az alábbi járatok várhatóan nem közlekednek. Amennyiben az érintett autóbusz-vezető nem vesz részt a munkabeszüntetésben és felveszi a munkát, akkor a járat menetrend szerint közlekedik.”
A SZAKSZ bízik abban, hogy az autóbuszvezetők mellett, most a karbantartó munkások és az adminisztratív állomány is részt vesz a sztrájkban. És kiáll a saját érdeke és a Volán szakma jövője mellett!
Itt már sokkal többről van szó, mint, hogy mennyit fogunk keresni 2024. évben!
A MÁV Start és a Volánbusz egyesítését tervezik, 2024. szeptember 1. napjával. Azért, hogy ebből ismételten ne a munkavállalók kerüljenek ki vesztesként, szükség van egy erős érdekképviseletre! Ennek alapjait hozhatjuk létre a holnap kezdődő és két napig tartó munkabeszüntetésünkkel!
Csak egy fegyelmezett, az elégséges szolgáltatás biztosítása mellett és egy maximális leállással, tehát a 26 000 járatközeli kimaradással figyelmeztethetjük, Lázár miniszter urat, hogy január 30. napján egy, a Volán dolgozói részéről elfogadható bérfejlesztésre tegyen ajánlatot!
Nem túlzás az, amit most leírok. Rajtunk az ország munkavállalóinak a szeme, mi adhatunk számukra reményt, hogy egy erős munkásösszefogás érhet el sikereket, a munkáltató és a tulajdonossal szemben” – zárja sorait Dobi István.
Arról, hogy pontosan mely járatokat érinti a sztrájk itt olvashatsz. Az Ellenszél további cikkeiért kattints ide!