Elképesztően jó hírt kapott Európa.
Februárban látványosan visszaesett a Tesla eladása Európában. A kontinens 25 uniós országában, valamint az Egyesült Királyságban, Norvégiában és Svájcban a Tesla eladásai 44%-kal csökkentek az előző évhez képest – derült ki a Jato Dynamics friss adataiból. Ez mindössze 16 ezer eladott autót jelent, ami az elmúlt öt év leggyengébb februári eredménye.
Kik profitáltak a Tesla gyengeségéből?
A Tesla gyengélkedésével párhuzamosan a német márkák villámgyorsan előretörtek:
- Volkswagen: +180%, több mint 20 ezer elektromos autó eladása
- BMW és Mini (BMW-csoport): közel 19 ezer elektromos jármű
Felipe Munoz, a Jato Dynamics vezető elemzője szerint az olyan gyártók, mint a Tesla, amelyek kevés modellre építenek, különösen sebezhetőek, ha ezek közül az egyik modell (jelen esetben a Model Y) frissítés előtt áll.
És mi a helyzet a kínai márkákkal?
A kínai gyártók is növelni tudták részesedésüket, sőt összesített eladásban meg is előzték a Teslát:
– BYD: +94%, több mint 4 ezer eladás
– Polestar: +84%, 2 ezer fölötti eladás
– Xpeng: több mint 1000 autó
– Leapmotor: közel 900 autó
Ugyanakkor nem minden kínai márkának ment jól: a Geely tulajdonában lévő Volvo, valamint a SAIC-féle MG 30–67%-os csökkenést szenvedett el.
Mi állhat a Tesla visszaesése mögött?
1. Elon Musk politikai szerepvállalása: egyre több európai vásárló elidegenedhet a márkától.
2. Verseny fokozódása: a piacon egyre több versenyképes, megfizethető alternatíva jelenik meg.
3. Model Y frissítés közeledte: sokan kivárnak, amíg az új verzió megjelenik.
Piaci háttér: mit mutatnak az adatok?
– Az említett európai piacokon összességében 3%-kal csökkent az autóeladás februárban.
– Ezzel szemben a tisztán elektromos járművek eladása 25%-kal nőtt.
– Tesla piaci részesedése 9,6%-ra esett vissza, ami történelmi mélypont az elmúlt öt év februári adataihoz képest.
A Tesla számára kritikus év lehet 2025. Ha az új Model Y nem hoz áttörést, vagy a márka nem tudja visszanyerni az európai vásárlók bizalmát, végleg elveszítheti vezető pozícióját az öreg kontinensen. Eközben a német és kínai márkák már el is foglalták a megüresedett helyet.
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!