Feketén-fehéren kiderült az igazság: megjött a hivatalos uniós jelentés, amit a kormány legszívesebben eltüntetne.
Amíg a kormány a hangzatos fejlesztésekről beszél, a valóság az, hogy a vonalaink többségén a vonatok egyszerűen nem férnek el egymás mellett.
Az Eurostat 2024-es adatai szerint az EU-ban a vasúthálózatok átlagosan 40,8%-a rendelkezik két vagy több párhuzamos vágánnyal. Ezzel szemben Magyarországon a legalacsonyabb a kétvágányú pályák aránya az egész Unióban, mindössze siralmas 17,9%. Összehasonlításképpen: Belgiumban ez az arány 81,2%, Hollandiában pedig 70,5%.
Ez a brutális lemaradás egy folyamatos „dominó-effektust” okoz a hazai közlekedésben: ha az egyvágányú vonalon egyetlen vonat meghibásodik vagy elromlik a biztosítóberendezés, a teljes forgalom megáll mindkét irányban. Az egyetlen vágányon a szembe jövő vonatoknak kényszerből meg kell várniuk egymást az állomásokon, ami miatt egyetlen 10 perces késés azonnal átterjed a többi járatra, és boríthatja az egész országos menetrendet.
Elavult rendszerek: A biztonságunkkal játszanak?
A sebesség és a pontosság mellett a biztonság terén is a lista legaljára csúsztunk. Az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) egy olyan modern, digitális biztonsági technológia, amely megakadályozza a vonatütközéseket azáltal, hogy automatikusan lefékezi a szerelvényt, ha a vezető nem reagál, tilos jelzésen haladna túl, vagy túllépi a megengedett sebességet.
Luxemburg a vasútvonalainak 100%-át, Belgium pedig 90,3%-át szerelte fel ezzel az életmentő ETCS rendszerrel. Magyarországon ez az arány egyenesen siralmas: a hálózatunk mindössze 1,6 százaléka rendelkezik ezzel a rendszerrel. Ezzel a siralmas 1,6%-kal szintén mi vagyunk az utolsók, vagyis a legrosszabbul felszerelt ország az Európai Unióban (még a második legrosszabb Horvátország is majdnem a dupláját, 3,0%-ot tud felmutatni).
Ezek után cseppet sem meglepő, ha az ember gyomorgörccsel indul el a vasútállomásra. Amíg Európa a 21. században száguld, mi továbbra is a 19. századi, egyvágányú pályákon várakozunk a csodára (vagy a pótlóbuszra).
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!