Eltüntetik a késéseket – bezáratták a Vonatinfót, ellehetetlenül a vasúti forgalom követése
Miközben a vasúti közlekedés nap mint nap akadozik, és a rendszeres késések a hétköznapok részévé váltak, a MÁV egyik legnépszerűbb és legátláthatóbb szolgáltatását, a Vonatinfó térképes nyomkövetőt váratlanul és indoklás nélkül eltávolították – mind az alkalmazásból, mind a webes felületről. A hivatalos kommunikáció fejlesztésként tálalja az intézkedést, ám valójában egy teljesen alkalmatlan alternatívát kapunk helyette.
Vitézy Dávid, közlekedési szakértő és volt államtitkár szerint a lépés nem más, mint kísérlet a valós helyzet eltüntetésére: a MÁV és a minisztérium inkább a problémák elfedésére törekszik, mintsem azok megoldására. A nyilvánosság kizárása, az átláthatóság felszámolása, valamint a döntések politikai motivációja élesen kirajzolódik a mostani intézkedés mögött.
Alább teljes terjedelemben közöljük Vitézy Dávid bejegyzését, amelyben részletesen bemutatja a Vonatinfó megszüntetésének hátterét, következményeit:
„Már tegnap terjedt a hír, hogy az elmúlt hetek botrányai és vasúti összeomlásai miatt Lázár János utasítást adott a MÁV-nak, hogy az applikációból és a netről is tüntessék el a Vonatinfót, a sikeres, évek óta működő térképes vonatkövető rendszert, amin színkódos pöttyök révén könnyen követhetők a vonatok késései, a pillanatnyi forgalmi helyzet bárki számára.
Nem akartam elhinni, hogy ez megtörténhet.
Erre ma reggelre megtörtént: a Vonatinfó weboldal megszűnt, és Androidon már le is frissült a MÁV app – a Vonatinfó térkép pedig eltűnt. Az Apple-frissítés is folyamatban van már, rövidesen az iOS-ben is eltűnik ez a térképes nézet.
A helyükre az EMMA nevű utazástervező teljesen használhatatlan térképes nézete kerül, mely a vasúti közlekedés áttekintésére, a forgalmi helyzet lekövetésére, vonatok keresésére teljesen alkalmatlan.
Ha eddig nem lett volna nyilvánvaló: Lázár János nem a magyar vasutat akarja megjavítani, hanem a 10 pontos propagandával át akarja verni a magyarokat. A pályák helyett a budik felújítását ígérgeti, klímás pótlóbuszokról beszél, amik aztán időben sose jönnek meg.
És ismét, sokadszorra: a késéseket letagadni akarja, és nem megszüntetni. Kezdődött tavaly a kereshető, részletes késési statisztikák eltüntetésével, folytatódott a pünkösdi hétvégén a meghamisított késési adatokkal és átszámozott vonatokkal, majd múlt héten a mozdonykövető rendszer leállításával. Erre a hétre pedig az utasok százezrei által használt legfontosabb vonatkövető információs rendszer is eltűnt a miniszter parancsa nyomán.
Lázár tényleg azt hiszi, hogy ettől a magyar emberek majd elfelejtik neki azt a rombolást, amit a vasúttal művelt? A leállított beruházásokat, visszavont járműbeszerzéseket, a vasút fejlesztéséből kivont százmilliárdokat, az egyre romló szolgáltatási színvonalat?
Minden egyes nap, amikor Orbán Viktor ezt a lázári rombolást, hazudozást és ámokfutást hagyja, valójában csak egyet mutat: ez a kormány mostanra magasról tesz minden tömegközlekedő magyar emberre. Alig tíz hónappal a választások előtt sajátos politikai stratégia ez, de legalább világos üzenet – és azt hiszem, világosan ért is belőle minden utas és vasutas.
Frissítés (8:20):
Megjött a hivatalos MÁV-közlemény is, ahol próbálják jó hírként tálalni az EMIG és a Vonatinfó megszűnését, a szokásos hazug stílusban, elhallgatva, hogy az EMMA funkcionalitása töredéke a korábbinak – a térképes vonatkövetési áttekintő nézetet például nem tudja.”
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!