Itt a lista: májustól újabb utak válnak fizetőssé.
Májustól több, eddig ingyenes gyorsforgalmi útszakasz is fizetőssé válik Magyarországon. Az Építési és Közlekedési Minisztérium friss rendelettervezete szerint olyan újonnan elkészült autópályák és főutak kerülnek be a díjfizetési rendszerbe, amelyek használata eddig nem igényelt matricát vagy e-útdíjat. A döntés több mint 80 kilométernyi közút sorsát érinti, és a kormány közel 2 milliárd forintos pluszbevételt remél az intézkedéstől.
Társadalmi egyeztetés indult – de nem sokáig
A rendelet tervezete már társadalmi egyeztetésen van, április 8-ig lehet véleményt mondani róla. A fizetősítés a jogszabály megjelenése utáni 31. napon lép életbe – vagyis várhatóan május első felében.
Ezeket az utakat érinti a változás
Az új szabályozás legnagyobb vesztesei a közép- és kelet-magyarországi autósok lehetnek. A teljes hosszában elkészülő M44-es, amely Kecskeméttől egészen Békéscsabáig húzódik, már nem lesz többé ingyenesen használható a személyautók számára sem. Ugyanez igaz az M85-ös Sopronból az osztrák határig vezető utolsó szakaszára is.
További érintett útszakaszok:
– A teherforgalom számára fizetőssé válik az 5-ös, 53-as és 54-es főutak több, eddig díjmentes szakasza.
– A 103-as út a Zsámbéki-medencében szintén bekerül a fizetős körbe.
Ezek a szakaszok elsősorban a fuvarozókat sújtják, akik az úgynevezett megtett úttal arányos e-útdíjat lesznek kötelesek fizetni.
Nem csak a személyautósok fizetnek
A gyorsforgalmi utak fizetőssé tétele kettős rendszeren alapul:
– A magánjárművek esetében a jól ismert matricás rendszer lép életbe.
– A teherautók és áruszállítók viszont a megtett távolság alapján fizetnek.
A kormányzati hatásvizsgálat szerint az idei évben akár 1,95 milliárd forint többletbevételre is szert tehet az állam a változások révén.
Aki rendszeresen közlekedik az érintett szakaszokon, annak komolyan számolnia kell az új díjakkal. A leginkább érintett régiókban – például a Dél-Alföldön vagy a nyugati határ közelében – ez akár napi szintű többletköltséget is jelenthet.
A kormány indoklása szerint a díjfizetés kiterjesztésére a gyorsforgalmi úthálózat bővülése miatt van szükség. Az új szakaszok fenntartása és üzemeltetése pénzbe kerül, és a cél az, hogy aki használja, az járuljon hozzá a költségekhez is – főként a nehézgépjárművekkel közlekedők.
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!