Trump akkorát rúgott a magyar gazdaságba, mint még senki.
Donald Trump újabb gazdasági lavinát indított el. Az Egyesült Államok elnöke szerdán bejelentette: április 2-tól 25%-os vámot vet ki minden olyan autóra, amit nem az USA területén gyártanak.
Trump szerint ez nemcsak gyárak és munkahelyek tömeges létrehozását fogja eredményezni, hanem évi több száz milliárd dollárnyi extra bevételt is termelhet az államnak. Az elnök úgy látja, hogy az intézkedés akár egy billió dollárt is hozhat két éven belül, és szerinte a hatása már néhány hónapon belül látható lesz.
Magyarország különösen kiszolgáltatott
A 25%-os vám különösen fájóan érintheti az európai autógyártókat, elsősorban a német márkákat – a BMW-t, Audit, Mercedest –, amelyek jelentős mennyiségben exportálnak az amerikai piacra. Azonban a döntés nemcsak Németországot, hanem Magyarországot is sújtja, sőt bizonyos szempontból különösen sérülékennyé teszi a magyar gazdaságot.
Hazánk ugyanis az egyik legfontosabb autóipari beszállító központ Európában. Olyan nagyvállalatok gyártanak itt, mint az Audi Győrben, a Mercedes Kecskeméten, a BMW Debrecenben, valamint a Suzuki Esztergomban. Ezek a gyárak nemcsak európai, hanem globális ellátási láncokba kapcsolódnak be, és az itt készült alkatrészek, motorok, karosszériaelemek gyakran jutnak el az Egyesült Államokba is – közvetve vagy közvetlenül.
A Trump-féle vámintézkedés következményeként drágábbá válik ezeknek az alkatrészeknek és járműveknek a piaci értékesítése Amerikában, így csökkenhet az amerikai megrendelések volumene, ami idővel visszahat a magyar gyártásra is.
Munkahelyek és befektetések kerülhetnek veszélybe
A magyar autóipar közvetlenül több mint 150 ezer, közvetetten pedig több százezer embernek ad munkát. Az exportorientált működés miatt bármilyen globális piacszűkülés – különösen az amerikai – érzékenyen érinti a hazai cégeket, beszállítókat, alvállalkozókat is. Egyes elemzők már most arra figyelmeztetnek: ha az USA-ba irányuló export visszaesik, akár gyártási volumenek csökkenéséhez vagy beruházások elhalasztásához is vezethet.
A magyar gazdaság növekedése az utóbbi években jelentős mértékben épült az autóiparra mint húzóágazatra. Egy ilyen vámintézkedés hosszú távon lassíthatja a GDP-növekedést, rontva az exportteljesítményt és csökkentve az állami bevételeket is.
A vámtűz tovább terjedhet – csipek, gyógyszerek és… szén?
Az autóipar csak az első lépés lehet. Trump már februárban jelezte: a csipekre és a gyógyszerekre is 25%-os vámot vetne ki. A szerdai beszédében megerősítette, hogy Tajvan, Kína és Írország kulcsszerepet játszik ezek gyártásában – és nem bánja, ha az amerikai fogyasztóknak mélyebbre kell nyúlniuk a zsebükbe a „függetlenségért cserébe”.
Sőt, Trump arról is beszélt, hogy újranyitják az amerikai szénbányákat, mert szerinte azok „tiszta energiát” termelnek. A szélerőműveket viszont „rondának és környezetszennyezőnek” nevezte.