Jól vigyázzon: halálra szívatják az utasokat a volánbusz helyjegyekkel.
A MÁV-Volán integráció újabb lépése ismét bebizonyította, hogy minden, amihez a kormány közel álló cégek hozzányúlnak, kudarcba fullad. Ezúttal a 300 forintos helyjegy bevezetésével próbálkoznak, amely már a kezdeteknél is több kérdést és felháborodást váltott ki, mint amennyi problémát megoldott volna. Az új rendszer az ígéretek szerint egyszerűsítené a helyfoglalást, de valójában csak újabb terheket ró az utazókra, és minden bizonnyal a helyzet még bonyolultabbá válik a jövőben.
A helyjegy-rendszer teljes zűrzavaráról árulkodik egy magyar nő Facebookon megosztott története is. Az alábbi párbeszéd csak tovább növeli a felháborodást, és rávilágít arra, mennyire komolytalan és zavaros a rendszer:
– Jó napot kívánok, kérnék egy helyjegyet Dunaföldvárig.
– Jó napot, 300 forint lesz.
– Kérnék számlát.
– Azt erre nem szoktunk adni.
– Az a helyzet, hogy viszonylag sokat utazom helyközi járatokon, sokba fog ez nekem fájni.
– Lehet, de erre nem szoktunk.
– Jó napot, a helyjegy vonalkódját az automatánál csippantsa le.
– OK. (utas el, majd vissza a sofőrhöz) Bocsánat, tessék mondani, hol van a 94-es hely. Én ilyet ezen a buszon nem látok.
– A jobboldalon a 9. sor az ablaknál.
– Az a 32-es hely.
– Ja tényleg, de üljön oda, ahova akar.
– Ezek szerint nincs 94-es hely a buszon.
– Ezek szerint nincs. De üljön, ahova akar.
Erről ennyit.
Ez a párbeszéd szimbolizálja a kormány által támogatott projektek csődjét: semmi nem működik megfelelően, a rendszer átgondolatlan, és a sofőrök is csak tanácstalanul állnak a helyzet előtt. Az utasokat elárasztják a hibák, a kaotikus helyzetek, és mindezek mögött a kormányzat felelőtlen döntései állnak. Felháborító, hogy egy ennyire alapvető szolgáltatás ilyen alacsony színvonalon működik, és az embereknek kell a hibás rendszer következményeit elviselniük.
Pénz, pénz, pénz
Sokak szerint, a Volánbusz távolsági járatain is megjelenő, 300 forintos helyjegy csak egy újabb eszköz arra, hogy még több pénzt húzzanak ki az emberek zsebéből. A vasút és busz integrációjából származó előnyöket szinte senki sem látja, viszont a hibás rendszer már most is érezhető. Az új tarifarendszerre épített helyjegy ugyan egységesíti a jegyárakat, de csak látszólag. Az utasok többsége számára egyértelmű, hogy ez az intézkedés csak egy újabb felesleges adminisztratív terhet jelent, amely semmilyen hozzáadott értéket nem kínál a korábbi rendszerhez képest.
A MÁV alkalmazásban bevezetett helyfoglalási rendszer sem működik megfelelően. Bár elvileg egyszerűsítenie kellene az utazási élményt, sok utas panaszkodik arra, hogy a rendszer lassú, nehézkes, és gyakran nem biztosítja a tényleges helyfoglalást. Az okostelefonos alkalmazásba integrált új funkciók elméletileg segíthetnék az utasokat, de a valóságban gyakran csak újabb frusztráció forrásai.
A jegyek megvásárlásának lehetősége a digitális felületeken elérhető, de az apró kedvezmény (5% engedmény) is inkább nevetséges, mint hasznos. Az emberek joggal érzik úgy, hogy ezt a lépést nem a kényelmük érdekében, hanem azért vezették be, hogy még jobban ellenőrizzék és nyomon kövessék az utazási szokásaikat.
Az új helyjegyrendszer Budapesten indul, és a vidéki városokra is kiterjed, de a valóság az, hogy az utasok kénytelenek egy rosszul működő és kaotikus rendszert használni. A helyjegyek megvásárlása nem kötelező, de az utasoknak a csúcsidőben gyakorlatilag muszáj lesz megvenniük, különben ülőhely nélkül maradnak. Ez a rendszer tehát nem az utasok kényelmét szolgálja, hanem csak egy újabb módszer arra, hogy az emberek pénzét kihúzzák.
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!