Gazdasági válság közeleg Magyarországon: a nemzetgazdasági miniszter figyelmeztetése. Németország a mélybe rántja Magyarországot.
A magyar gazdaság helyreállása ismét akadályokba ütközhet. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter figyelmeztetett a lehetséges negatív meglepetésekre. Az egyik fő ok a német gazdaság és ipar gyengélkedése, amelytől a hazai gazdasági szereplők egyre kevésbé tudnak függetlenedni. Az elmúlt hetekben jelentős leépítéseket jelentettek be a német autóiparban, ami komoly hatással lehet Magyarország gazdasági teljesítményére is.
Kedden a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) nyilvánosságra hozta a második negyedéves GDP-adatokat. Bár a belső fogyasztás kezd helyreállni, és a kiskereskedelem, valamint az építőipar élénkülést mutat, az ipar továbbra sem talál magára. A beruházások terén sem látható fordulat. A Világgazdaság szerint ezek alapján nem számíthatunk pozitív változásokra. Az adatok megismerése után beigazolódott: az első negyedév 1,7 százalékos növekedése után ismét elakadt a gazdaság helyreállása a külső keresleti problémák miatt.
Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza kiemelte, hogy a makrogazdasági folyamatok ellentétes képet mutatnak. Az erőteljes reálkereset-emelkedés ellenére a gyenge külső kereslet, különösen a német ipar problémái miatt a gazdaság nem tud növekedni. Májusban több mint tíz százalékkal esett vissza a jármű- és akkugyártás, ami a magyar gazdaság húzóágazatának számít. Németországban ugyanabban a hónapban 30 százalékkal csökkentek az új e-autó-eladások. Ez az ötödik hónap idén, amikor jelentős visszaesést mutatott a szektor.
Az economx.hu hangsúlyozta, hogy a német autóipar egyre súlyosabb nehézségekkel küzd az elektromobilitás terjedésével kapcsolatban.
A ZF autóalkatrészgyártó csoport 14 ezer munkahelyet szüntet meg Németországban, beleértve a kutatás-fejlesztési területeket is. A Bosch és a Continental is hasonló leépítéseket jelentett be. Az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt a német kormány megszüntette a villanyautó vásárlások állami támogatását.
Júliusban a Volkswagen-csoport is jelentős bejelentést tett: az Audi belgiumi gyárának jövője veszélybe került. Az Audi Q8 e-tron modell iránti kereslet drasztikusan visszaesett, így a brüsszeli üzem októberben a foglalkoztatottak felét elbocsáthatja. A teljes bezárás lehetősége sem kizárt.
Ezek a gazdasági folyamatok és nehézségek komoly hatással vannak a magyar gazdaságra is. Németország Magyarország legnagyobb exportpartnere. A járműgyártás kivitele 16,6 százalékkal esett vissza, a villamos berendezéseké pedig 33 százalékkal csökkent. A szakértők szerint ezek a külső tényezők jelentősen visszafoghatják a magyar gazdaság növekedését, és negatívan befolyásolhatják a gazdasági teljesítményt a következő negyedévekben is.
További cikkeinkért kövesd az Ellenszél Facebook-oldalát is!